7月干散货海运市场将震荡运行
2017-07-07 10:51 来源：我的钢铁网作者：林超 更多历史数据，上钢联数据
概述：6月份干散货海运市场弱势运行。截止至6月30日，BDI指数报收于920点，较上月底增20点，降幅2.22%；BCI指数报收于1146点，较上月底降418点，降幅26.73%；BPI指数报收于1119点，较上月底增277点，增幅32.9%；BSI指数报收于758点，较上月底增46点，增幅6.46%；BHSI指数报收于464点，较上月底增3点，增幅为0.65%。海岬型船西澳到青岛港航线运费5.079美元/吨，较上月底降0.95美元/吨；图巴朗到青岛港航线运费12.062美元/吨，较上月底降14.57美元/吨。
图一：2015年2月至今波罗的海干散货指数和部分航线海运费走势图
来源：钢联数据
一、六月市场总结：干散货海运市场整月弱势运行
六月份，干散货海运市场整体弱势运行。月底指数价格环比5月小幅上升，但本月中国进口干散货运输市场各船型市场租金、运价均低于上期。
海岬型船指数持续下跌，环比上月底降幅为26.73%。本月海岬型船市场总体上船多货少，运价震荡下挫。国际铁矿价格低位徘徊，短期内大幅反弹的概率较小，贸易商买涨不买跌；以及主要港口持续的高库存状态，在一定程度上抑制铁矿石的价格。中上旬远程矿航线现货市场货盘匮乏，船运需求疲软，加上油价回落，运价大幅下跌，巴西图巴朗至青岛航线运价从月初13.867美元/吨震荡下跌至22日10.750美元/吨（为春节之后的低点），跌幅达22.5%。月末，巴西铁矿石货盘增加，运价止跌回升。受远程航线运价跌势结局影响，丹皮尔至青岛航线运价跌破5美元/吨关口至23日4.680美元/吨。月末止跌企稳。
铁矿石发货量，截止至6月末，澳洲地区6月发货总量约6943.7万吨，较上月降570.6万吨，发往中国量5706.1万吨，减少572.8万吨；巴西地区发货量3192.5万吨，与上月相比减少10.3万吨。矿山方面，力拓铁矿石至中国发货量约为1852.9万吨，BHP发往中国量1909.8万吨，FMG发往中国货量1504万吨，Vale发货总量2719.8万吨。受年中巴西发货运力周转影响，发货量有所减少，预计七月份有所回升。
图二：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况
来源：钢联数据
巴拿马型船本月大幅上涨。截止到6月30日，BPI指数环比上月末上涨32.90%。超灵便型船本月小幅上涨，BHSI指数上涨0.65%。
二、七月干散货海运市场预测
六月份干散货市场整体弱势运行。海岬型船市场因远程航线船运需求不足，运价大幅下跌；巴拿马型船和超灵便型船租金、运价先抑后扬。运力方面，国际干散货运输市场运力继续增加，三大船型增量相当。国际铁矿石价格低位徘徊，且短期大幅反弹概率较小。受巴西运力周转问题逐渐恢复正常，预计七月份干散货市场震荡运行。
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