中国沿海(散货)运输市场周度报告(2010.08.27)
2010-09-07 14:00 来源： 我的钢铁
煤炭运价继续上扬,成品油市场运价上涨）
本周，沿海运输市场行情延续上周上扬态势。8月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1167.38点，较上周上涨1.4%。其中煤炭运价指数报收于1263.56点，较上周上涨1.7%；金属矿石运价指数报收于1098.30点，较上周上涨0.6%；成品油运价指数报收于1203.04点，较上周上涨3.8%。
近期，南方地区出现了持续的高温天气，电厂耗煤普遍提高，电厂库存有所减少，补库存需求有所上升。但由于近期水电发电量创出历史新高,对火电有所抑制,主要电厂库存仍在合理水平。中国煤炭运销协会最新统计显示，国内四大煤炭港口秦皇岛港、唐山港、广州港存煤总共超过1300万吨，若加上其他港口统计数据，保守估计超过2000万吨。但由于前期沿海运输市场低迷,运价超跌,一些船公司将部分运力送去检修,同时近期国际干散货市场表现较好,部分运力被调至近洋航线从事国际干散货运输,推动近期国内沿海运价止跌反弹。本周，沿海煤炭运输市场行情小幅上扬，8月25日，秦皇岛至上海航线运价指数报收于1423.65点，较上周上涨1.6%，市场运价报收于32元/吨；秦皇岛至福州航线运价指数报收于932.23点，较上周上涨0.9%，市场运价报收于40元/吨。进入9月份,气温逐渐降低,将会抑制部分电煤需求,同时随着房地产、部分产能过剩行业调控的深入和经济结构调整力度加大,将不可避免的影响电煤需求,这将成为沿海运输市场回暖的重要障碍。
由于北方玉米价格维持强势,而南方价格走势偏弱, 南北价格基本无利差,贸易商缺乏北粮南运积极性。虽然本周南方港口库存已下降到20万吨以下，但由于下周南方港口到货量很大,港口库存将大幅度上升,本周粮食水运需求受到抑制,粮食运输市场行情较为疲弱。8月25日,营口至深圳运价指数为897.61点，较上周下跌5.1%,市场运价约为49元/吨。
据船公司反映,本周沿海成品油运输市场询盘较多,成品油水运需求明显上升,推动运价上扬。8月25日, 据船公司透露,天津至温州、台州汽油市场运价约为143元/吨,较上周上涨15元/吨。
（来源：上海航运交易所信息部）
本周，沿海运输市场行情延续上周上扬态势。8月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1167.38点，较上周上涨1.4%。其中煤炭运价指数报收于1263.56点，较上周上涨1.7%；金属矿石运价指数报收于1098.30点，较上周上涨0.6%；成品油运价指数报收于1203.04点，较上周上涨3.8%。
近期，南方地区出现了持续的高温天气，电厂耗煤普遍提高，电厂库存有所减少，补库存需求有所上升。但由于近期水电发电量创出历史新高,对火电有所抑制,主要电厂库存仍在合理水平。中国煤炭运销协会最新统计显示，国内四大煤炭港口秦皇岛港、唐山港、广州港存煤总共超过1300万吨，若加上其他港口统计数据，保守估计超过2000万吨。但由于前期沿海运输市场低迷,运价超跌,一些船公司将部分运力送去检修,同时近期国际干散货市场表现较好,部分运力被调至近洋航线从事国际干散货运输,推动近期国内沿海运价止跌反弹。本周，沿海煤炭运输市场行情小幅上扬，8月25日，秦皇岛至上海航线运价指数报收于1423.65点，较上周上涨1.6%，市场运价报收于32元/吨；秦皇岛至福州航线运价指数报收于932.23点，较上周上涨0.9%，市场运价报收于40元/吨。进入9月份,气温逐渐降低,将会抑制部分电煤需求,同时随着房地产、部分产能过剩行业调控的深入和经济结构调整力度加大,将不可避免的影响电煤需求,这将成为沿海运输市场回暖的重要障碍。
由于北方玉米价格维持强势,而南方价格走势偏弱, 南北价格基本无利差,贸易商缺乏北粮南运积极性。虽然本周南方港口库存已下降到20万吨以下，但由于下周南方港口到货量很大,港口库存将大幅度上升,本周粮食水运需求受到抑制,粮食运输市场行情较为疲弱。8月25日,营口至深圳运价指数为897.61点，较上周下跌5.1%,市场运价约为49元/吨。
据船公司反映,本周沿海成品油运输市场询盘较多,成品油水运需求明显上升,推动运价上扬。8月25日, 据船公司透露,天津至温州、台州汽油市场运价约为143元/吨,较上周上涨15元/吨。
（来源：上海航运交易所信息部）
