8月海运市场评述

8月干散货运输市场行情大幅好转，铁矿石等大宗散货需求上升。本月波罗的海干散货综合运价指数（BDI）在海岬型船指数（BCI）的强势带动下，上涨明显，截止到8月30日，BDI报收于2712点，较上月同期上涨843点，涨幅为45.1%。

海岬型船市场：受益于中国钢材价格的回暖，大型钢厂纷纷上调产品出厂价格，本月中国钢厂铁矿石需求量明显上涨，加之9、10月份钢铁销售旺季的临近，钢厂采购铁矿石的意愿明显增强，直接推动海岬型船运价的上涨。此外7月份第三季度协议矿发货量并不大，大批的货量集中在9、10月份发出，也直接促使运费上行。截止至8月30日，西奥至中国运费为10.804美元/吨，环比上月上涨4.291美元/吨，涨幅为65.9%；巴西至中国运费为26.746美元/吨，上涨9.169美元/吨，涨幅为52.2%。

巴拿马型船市场：本月巴拿马型船市场平稳上行，谷物、煤炭等货盘开始增加。由于俄罗斯颁布粮食出口禁令，粮食运输重点转移至美湾及南美地区，大批的巴拿马型船集中在美湾和南美洲东岸，导致船舶分布不均，不同地区租金差异较大。目前煤炭消费旺季的末期临近，亚洲市场煤炭需求开始走弱。运输市场中仅靠美湾运输谷物支撑，日租金在临近月底的时候，也开始小幅回落。截止到8月30日，巴拿马型船运价指数报收于2978点，较上月上涨531点，涨幅21.7%。

灵便型船市场：受煤炭和谷物货盘的支撑，本月灵便型船市场继续上扬。与巴拿马型船市场走势类似，临近月底时开始略显疲态，成交记录减少市场，市场开始回落。日租金目前维持在23000美金/天左右。截止至8月30日，灵便型船指数报收于2109点，上涨335点，涨幅18.9%。