海运评述（9.27-9.30）
2010-09-30 17:15 来源： 我的钢铁
本周海运市场涨跌互现，不同船型市场出现分化。海岬型船在9月28日这天大幅上涨，带动本周BCI指数上行，但是在十一长假前最后一个工作日，海岬型船市场又开始回落。目前中国钢厂铁矿石需求仍然不稳定，政府近期颁布了一系列抑制房价上涨的政策，短期内对钢材价格形成打压。另外，有钢厂又接到通知，第四季度节能减排力度还要继续加大，市场上又弥漫着悲观的气氛。截至到本日，图巴朗至青岛的铁矿石航线运费率下跌至每吨27.333美元，西澳至中国的运费为10.808美元/吨。
与海岬型船市场走势相反，巴拿马型船市场本周继续回落，南美洲谷物运输货盘减少，对市场支撑有限。随着秋季的来临，煤炭需求将有所上升，届时巴拿马型船市场上涨可能性较大。
灵便型船市场本周依然是跌跌不休，传统的金九银十并没有像人们所料想的到来，印度铁矿石出口依然死气沉沉，出口量不见上升，该船型租金也是节节下跌。
截至到本日，BDI报收于2468点，BCI报收于3393点，BPI报收于2524点，BSI报收于1846点.
