国际干散货运输市场周度报告(2011.06.30)

煤矿货盘陆续减少综合指数先扬后抑

本周上半周海岬型船运价指数受上周铁矿石煤炭船运活动活跃影响而继续上涨，后半周因市场货盘陆续减少而掉头，国际干散货运价指数BDI在海岬型船运价指数带动下走势先扬后抑，周四报1413点，较上周同期下跌1点，本周平均1427点，略高于上周平均值1414。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场因货盘较少、市场运力增多而继续其下行通道，日租金延续上周末跌势。周四巴拿马型船运价指数BPI报1604点，较上周下跌192点，跌幅为10.69%，跌势日趋严重，运价指数已连续十日下跌。

年初因市场运价急速下滑，船舶经营人租用较多4-6个月短期期租运力，本月大部分短期期租运力租期届满并集中在亚洲市场交付，使运价原本就走低的亚洲市场运价更跌跌不休。再加上货主释放货盘速度较慢，巴拿马型船市场日租金连续十一日下跌。太平洋市场供需不平衡状况较为严重，周四太平洋往返航线日租金跌破万美元大关，为0.94万美元，跌幅为24.30%。本周较为引人注目的是，周四成交5艘8万载重吨级巴拿马型船承运印尼至台湾的煤炭，但成交运价较低，分布在6.0-6.6美元/吨之间。大西洋往返航线平均日租金降幅略小，为1.49万美元，跌幅为7.40%；巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.28万美元，跌幅为10.86%。因现货市场持续走低，短期期租市场亦是无人问津。

海岬型船市场

近期铁矿石和煤炭船运活动较为活跃，海岬型船市场运价指数连涨十日，本周三上涨势头发生掉转。周四海岬型船市场运价指数报2036点，较上周上涨131点，涨幅为6.88%。

北半球正逐渐进入夏季用电高峰，我国国内外煤价价差缩小，煤炭进口量有抬头迹象，本周上半周煤炭出口贸易增多。另一方面，近期钢铁制成品价格较为疲软，铁矿石价格亦小幅下调，周末品位为63.5%的印度矿CFR价格为176美元/吨，矿价下滑多少刺激了一些需求。本月底即是澳洲财政年度结束之时，矿山加大出货力度，上半周运价保持上周上涨态势。但后半周煤矿出货量减少，运价略微回调。中国北方港口因天气不佳引起船舶延误并未带来明显的支撑。本周大西洋往返航线平均日租金稳步上涨，周四为1.43万美元，涨幅为15.19%。太平洋往返航线日租金升至上半年最高1.18万美元后略微降至周末1.09万美元，较上期末上涨25.70%；本周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为8.24美元/吨和20.77美元/吨，分别较上期末上涨3.45%和2.25%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金由1.09万美元上调至1.27万美元。受近期现货市场运价上调影响，短期期租市场日租金也小幅回升，租用17.6万载重吨级海岬型船4-6个月，日租金上调至1.18万美元。有关信息显示，上半年挂靠澳大利亚煤港和铁矿石港口的海岬型船月均316艘，去年月均265艘，涨幅达20%；今年1-5月挂靠巴西港口的海岬型船每月平均182艘，去年月均141艘，涨幅达30%。

灵便型船市场

本周大小灵便型船市场惯性下滑。周四，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1308点，较上周下跌15点，跌幅为1.13%。灵便型船运价指数（BHSI）周四报收712点，较上周下跌9点，跌幅为1.25%。尽管市场上仍有少量短途铁矿石询盘，但新鲜货盘却稀少，运力仍在不断增长，运价持续承压。俄罗斯谷物在将重现市场，给灵便型船运输市场带来利好。

上海航运交易所信息部