国际干散货运输市场周度报告(2011.10.20)

铁矿石船运稍放缓综合指数窄幅波动

近期海岬型船市场运价大势上涨，但本周涨势踩刹车，窄幅震荡。灵便型船市场运价表现坚稳。周四国际干散货运价指数（BDI）报2161点，再次刷新年内高点，但涨幅明显趋缓，较上周四上涨6点，涨幅为1.10%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价指数先升后降。周四BPI报2058点，较上周四下跌4点，跌幅为0.19%。

本周巴拿马型船运输市场涨跌互现。太平洋市场，周一涨至年内高点之后结束近三周的涨势转而下跌。本周太平洋市场失去海岬型船市场支撑，加上租船活动有所放缓，太平洋市场日租金略微下调。周四太平洋往返航线日租金报收于1.50万美元，较上周四下跌4.61%；其中纽卡斯尔港至青岛航线运价报收于18.31美元/吨，较上周四下跌0.87%。大西洋市场因美国谷物货盘较为充裕，货流量较为稳定；而大西洋市场上可用即期运力相对较少，国际油价处于高位，前往大西洋运力较少，日租金继续回升。周四，大西洋往返航线日租金报收于1.84万美元，较上周四上涨8.65%；巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.65万美元，较上周四下跌0.28%。但部分经纪人认为，太平洋市场减弱或会给大西洋市场带来负面影响。期租市场表现一般，某租家租用一艘2011年建造的8.0万载重吨巴拿马型船4-6个月，日租金1.45万美元，而另一租家租用同一年造的9.3万载重吨级巴拿马型船4-6个月，日租金1.25万美元。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价指数窄幅震荡。周四BCI报3565点，较上周四上涨19点，涨幅5.36%。

近期海岬型船市场巴西和澳洲至中国航线受众多利好因素影响，运价大幅上涨，但本周小幅波动，而两大洋往返航线以及远东至欧洲航线航次期租租金则下调。近期澳、巴西煤矿产量大增，据悉三季度力拓、必和必拓、FMG三大矿商铁矿石产量1.23亿吨，同比上涨25%，其中必和必拓产量增加明显。大矿山低价增加对中国市场铁矿石出货量，且以高于市场现货运价水平租船提升巴西和澳洲至中国航线运价。本周两航线运价表现坚稳，周四澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为12.35美元/吨和29.84美元/吨，分别较上周四下跌0.91%和上涨4.69%。因大宗商品价格下跌，国际国内铁矿石供应增加，国际铁矿石价格再度下滑，周四品位为63.5%的印度矿CFR价格为155美元/吨，跌至年内低点。铁矿石价格回落有利于吸引各国加大铁矿石进口量，据海关统计数据，9月份中国铁矿石进口量为6057万吨，环比上涨2.5%。再加上日本灾后重建加大干散货进口量，均对干散货市场形成利好。因巴西和澳洲煤矿出货量骤增，主要煤矿出口港拥堵情况严重，相关进口国卸货港拥塞亦严峻，有利于吸收干散货市场闲置运力，亦对干散货市场形成支撑。4条航次期租航线运价下跌，周四太平洋往返航线日租金报收于2.99万美元，较上周四下跌1.27%。大西洋往返航线平均日租金报收于3.54万美元，较上周四下跌3.47%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金报3.09万美元，较上周四下跌为0.36%。

灵便型船市场

本周大小灵便型船市场运价指数继续回升。美湾地区焦煤、谷物出口货量较多，市场即期运力紧张，支撑大西洋市场大灵便型船日租金上扬。但太平洋市场表现稍差，周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于1612点，较上周四上涨1.83%；灵便型船运价指数（BHSI）报收827点，较上周四上涨1.10%。

上海航运交易所信息部