中国沿海(散货)运输市场周度报告(2012.5.25)

2012-05-28 10:22 来源: 我的钢铁网

    (下游市场饱和,综指悲观下行)

    本周沿海散货运价指数继续下行。5月25日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1090.05点,较上周下跌1.3%。其中粮食、煤炭、金属矿石运价指数均继续下行。

    本周,煤炭运输市场的“阴霾”仍无丝毫好转。下游电厂库存持续高位,使得煤炭市场继续承压;市场煤采购欲望减弱,下游派船积极性降低;到达北方港口的拉煤 船舶急剧减少;环渤海主要煤炭港口库存均出现大幅上涨。据分析,目前的市场疲软程度已超过春节期间,大部分船公司又出现停航现象。秦皇岛、唐山、天津等港 口码头甚至出现罕见的空泊现象。而自3月底以来,煤炭运费已连降近两个月,且未见任何收势,进一步增强了市场对未来沿海地区煤炭运输价格走弱的预期。

    本周煤炭运输市场运价继续下挫。5月25日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1168.65点,较上周下跌1.9%。在需求疲软的情况下,市场 日趋惨淡,运价持续下挫,多条航线跌破年内最低价,市场情绪悲观。5月25日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,京唐/曹妃甸至宁波(4-5万 dwt)航线运价为27.9元/吨;天津至上海(2-3万dwt)航线运价为28.9元/吨,均较上周五下跌2.2元/吨;华南地区雨水较多,电厂库存高 企,场存基本饱和,对外贸煤炭进口量也产生影响,运价持续下跌。5月25日,秦皇岛至广州(5-6万dwt)航线运价38.5元/吨,较上周五下跌1.9 元/吨。后续沿海煤炭运输情况依旧不容乐观,预计运价疲软态势将延续至6月。

    4月中旬以来,国内钢价就一直处于下行通道。由于需求不振,下游钢厂多以消耗前期库存为主,采购积极性不高,市场运价继续下探。5月25日该货种运价指数报收955.36点,较上周下降0.2%。

    本周粮食产方价格平稳向下,销方由于库存高企,价格也一降再降。贸易商装船积极性大幅降低,锦州港甚至出现无人装船情况,运价持续萎靡不振。5月25日, 粮食货种运价指数报742.31点,较上周下跌1.9%。其中营口至深圳(4-5万dwt)航线运价为39.7元/吨,较上周下跌0.3元/吨。

    本周沿海原油、成品油运输市场运价继续保持平稳,但运力过剩的情况也影响到了油品市场。受大环境影响,市场需求不旺,成交减少,市场情况不容乐观。5月25日,原油及成品油货种指数分别报1597.14点和1345.48点,与上周持平。


    上海航运交易所信息部


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