中国沿海(散货)运输市场周度报告(2013.03.01)

     （节后惯性回暖，综指小幅提升）

     元宵节后，随着下游工厂复工，电厂惯性补库带动市场成交量回升，市场行情小幅回暖。3月1日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于 1047.53点，较上周上涨0.6%。其中，煤炭、金属矿石以及粮食市场运价均有不同幅度上涨；成品油、原油运价维持平稳。

     本周上半周，北方沿海地区天气晴好，各港口加快煤炭输运，沿海电厂有计划地进行补库，港口库存回落，发运量保持高位，运价缓慢回升。下半周，大雾笼罩北方 港口，封航现象严重，进一步推高运价。除港口因素外，国内外煤价价差也使内贸煤炭重获青睐，据悉，近期由于国外天灾人祸，煤炭产量受到影响，煤价一路飙 升。而自去年年底以来，内贸煤价一降再降，持续9周，累计下降15元/吨。此外，近期燃料油价格上涨，大秦线春季检修预期，部分中小消费企业增补库存等因 素或多或少助推市场运价，沿海市场运输行情小幅回暖。

     3月1日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1139.71点，较上周上涨0.8%，各航线运价呈现不同程度上涨。3月1日上海航运交易所发布的 中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为26.8元/吨，较上周上涨1.2元/吨；京唐/曹妃甸至宁波（4-5 万dwt）航线运价为27.3元/吨，上涨1.0元/吨；受下半周长江地区大雾因素影响，华东地区4万吨以下船型本周涨幅也较为明显。天津至镇江 （1-1.5万dwt）航线运价为40.7元/吨，上涨1.2元/吨。华南地区压港现象依旧较为明显，涨幅较华东地区偏弱。3月1日，秦皇岛-广州 （5-6万dwt）航线运价34.7元/吨，上涨0.6元/吨。

     目前全国主要市场五大钢材品种的社会库存总量已连续十周上升，创下2006年以来新高。预示钢材产能开始大规模恢复，但出货销售的情况仍不容乐观。市场需 求并没有大的改善。不过受煤炭运输市场行情上涨影响，运价走势维稳。3月1日，沿海金属矿石货种运价指数报收864.20点，较上周上涨0.6%。

     本周粮食市场受天气转暖因素影响，产方抛货意向浓厚。但由于南北方库存高企，粮食压港比较严重，交易平稳。运价方面，由于煤炭运输市场转暖抽调部分运力，粮食运价本周小幅回升。3月1日，沿海粮食货种运价指数报704.97点，较上周上涨1.9%。

     2月24日，发改委上调成品油价格。随着调价完成，成品油市场趋向于稳定，成交量稳步上升。3月1日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1262.04点，与上周持平。


     上海航运交易所信息部