中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2013.07.19)

    台风悄然过境，综指隐现拐点

　　受台风影响，煤炭下游企业补库情绪上涨，带动运价小幅上扬。7月19日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于971.87点，较上周上涨0.5%，在连跌3个月后，终于隐约出现拐点。

　　本周沿海煤炭运输市场喜忧参半。一方面，夏季用煤用电高峰已经到来，沿海地区出现炎热的桑拿天气，空调负荷大幅提高，民用电量提升，沿海六大电 厂日耗由以前的65万吨增加至83万吨；而“苏力”过境及另几个热带风暴的缓慢形成也给电厂造成压力，纷纷补库存煤备战恶劣天气。另一方面，由于工业用电 增幅不大，造成需求不高，煤炭市场的供大于求格局难以改变；水力发电量增长明显，继续挤占火力发电空间；同时随着气温的升高，堆积的煤垛容易自燃，一旦自 燃降低煤质，对于煤炭商来说无疑是雪上加霜，贸易商备货谨慎，同时煤价仍有下跌空间。7月17日公布的环渤海动力煤平均价格指数收报于583点，较上周再 跌9个点。从本周的煤炭运价波动走势可以看出下游耗煤企业近期仅小幅补库而仍在等待煤价的拐点出现。

　　“迎峰度夏”姗姗来迟与台风的共同作用下，本周煤炭运输市场整体表现为波动上涨态势。7月19日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收 1023.20点，较上周上涨0.8%。本周因电厂补库，大船需求略显旺盛，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海 （4-5万dwt）航线运价为23.3元/吨，较上周五上涨0.3元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为29.0元/吨，较上周五上涨 0.2元/吨。华南地区因近期高温多雨，进口煤质量无法保障，内贸运输需求略有提振。7月19日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为33.0元 /吨，较上周五上涨0.2元/吨。

　　本周铁矿石运输市场成交清淡。由于高温限制了室外开工，部分下游厂家的生产节奏有所调整。7、8月份是传统的用钢淡季，加之国内粗钢产量依然居 高不下，钢价反弹力量明显缺乏，钢市失衡的基本面难改。铁矿石运价未见起色，7月19日，沿海金属矿石货种运价指数报收858.59点，与上周持平。

　　本周粮食市场由于产方出货减少，整体推动北方销往南方的成本提高，贸易商报价上涨。而恶劣天气影响港口作业效率，增加船运成本，导致本周运价上涨。7月19日，沿海粮食货种运价指数报659.64点，较上周上涨1.4%。

　　本周国际油价持续上涨，国内成品油价格上调窗口打开，成品油交易量相应上升。沿海成品油运输市场出现短期上升势头。7月19日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1223.72点，与上周持平。