中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2013.08.30)

    市场需求持续提振 综指延续上涨态势

　　全社会用电量增速上升，预示经济将延续温和复苏态势。在此背景下，煤炭消费得到提振，需求出现温和释放。8月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1067.55点，较上周上涨3.3%。

　　本周伴随台风北上，沿海地区高温天气得到缓解。但煤炭运价依然“热火朝天”，各条航线运价均突破全年最高值。其中，电厂补库行为继续出力，受夏 季高温影响，水电运行不如去年，且南北高温时间持续较长等因素影响，民用电负荷增加，促使用煤量增加。而煤价在煤炭产能过剩的影响下，继续下跌。本周由于 部分港口出现了价格“补跌”现象，环渤海动力煤价继续较大幅度下滑。8月28日环渤海动力煤平均价格指数收报于546点，较上周三再跌7个点。同时，由于 前一阶段电厂集中消耗自身场地的煤炭，电厂存煤下降较快，8月下旬，全国重点电厂存煤降至6000万吨左右，为年内最低，存煤可用天数为15天，补库积极 性依旧高涨，但没有出现电厂用煤告急和拉闸限电的现象，显示了煤炭供应仍较为宽松。

　　8月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1161.84点，较上周上涨4.3%。近期国内煤炭运价持续回升，包括秦皇岛港在内的 主要发运港口锚地待装煤炭船舶数量增加，特别是4万dwt以上大船，频频出现“一船难求”现象。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI） 中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为37.6元/吨，较上周五上涨5.0元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为41.7元 /吨，较上周五上涨4.3元/吨。华南地区由于进口商的利润被严重挤压甚至出现亏损，令其进口积极性出现降温，内贸货量增多，8月30日，秦皇岛-广州 （5-6万dwt）航线运价为43.7元/吨，较上周五上涨4.7元/吨。

　　本周金属矿石运输市场成交继续好转。一方面随着钢材市场“金九银十”的生产旺季即将来临，以及近期工业生产小幅回暖，需求略有回升；另一方面则是受煤炭市场影响，金属矿石运价继续回暖。8月30日，沿海金属矿石货种运价指数报收883.39点，较上周上涨0.4%。

　　本周粮食市场因饲料厂青睐好粮推涨粮食需求，加上煤炭运费的上涨增加贸易商的发运成本，贸易商不得不提高运价。8月30日，沿海粮食货种运价指数报822.55点，较上周上涨14.8%。

　　在国际油价的一片涨势中，新一轮成品油价格调整窗口期预计将于31日打开。近一个半月以来国内成品油累计涨幅接近600元/吨，受涨价预期的强 烈支撑，以及需求小高峰的来临，下游用户开始补充库存。8月30日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1227.03点。