9月海运市场料将震荡上行
概述：8月干散货市场先抑后扬，船运活动较上月有所好转，三大船型表现不一。海岬型船下半月开始发力，铁矿石船运活动频繁推动市场上行；巴拿马型船则单边下滑，弱势不改；超灵便型船继续维持平稳运行态势，但临近月底时因船运活动增加而有所好转。整体来看，随着金九银十的传统旺季来临，市场开始逐渐向好，预计9月份仍将震荡上行。
一、综合指数小幅上行
8月底，BDI综合指数报收于1132点，环比上月上涨70点或6.59%。月初市场延续上月跌势，至中旬时曾一度跌破1000点大关，但随后，铁矿石与煤炭货盘双双有所起色，靠着海岬型船的拉涨带动下，重回年内高点。燃油方面，受叙利亚战争影响，IFO380油上升至607美元/吨，环比上涨15美元/吨。高位运行的油价继续收窄船东获利，致使船东拉涨租金意愿强，市场有所好转时租金上涨迅速。
图一：2013年至今BDI走势图
来源：我的钢铁网
二、海岬型船强势上涨
海岬型船本月领涨市场上行，截止至30日，BCI报收于2243点，环比上涨362点或19.24%。本月铁矿石船运活动频繁，一方面矿山设备检修与港口设备检修陆续结束，且铁矿石价格处于高位运行的状态，致使矿山加大出口力度；另一方面中国南部台风影响下，船舶航速放缓，而矿山的集中发货造成了短期内即期运力难觅，运价迅速上涨，下旬时BCI指数已上涨至年内新高水平。截止至月底，巴西至中国海运费报收于23.546美元/吨，环比上月上涨3.231美元/吨；西澳至中国海运费报收于9.186美元/吨，环比上涨1.1美元/吨。
图二：2013年至今BCI走势图
来源：我的钢铁网
三、巴拿马型低迷运行
巴拿马型船本月持续下挫，BPI指数月底报收于907点，环比下跌150点或14.19%。两大洋表现截然相反，大西洋方面由于南美谷物货盘旺季结束后，空闲运力持续打压运费上行，且哥伦比亚煤矿工人长时间罢工影响下，船运活动清淡；而太平洋地区由于国内持续高温影响与港口煤炭库存连续下降，煤炭船运活动有所起色，不过由于印尼的斋月影响，上涨幅度有限。截止至月底，大西洋地区平均日租金报收于7314美元/天，环比下跌3182美元/天；太平洋地区平均日租金报收于7363美元/天，环比上涨816美元/天。
图三：2013年至今BPI走势图
来源：我的钢铁网
四、超灵便型船稳中趋涨
超灵便型船本月小幅上涨，BSI指数报收于939点，环比上月小涨27点或2.96%。上旬期间，超灵便市场清淡，指数维持窄幅下行的走势，而步入下旬后，印尼斋月的结束使得市场活跃度增加，而10月即将迎来传统雨季，货主纷纷赶在雨季前加大进口力度，此外，东南亚地区货币贬值问题也推涨了该地区的出口活动。截止至月底，东南亚地区平均日租金7077美元/天，环比微涨45美元/天。
图四：2013年至今BSI走势图
来源：我的钢铁网
五、三大矿山铁矿石发货量情况
本月澳洲地区铁矿石发货量逐周递减，但发往中国量仍未有减少。巴西地区港口与矿山陆续恢复正常后，发货量持续高位运行。据统计，截止至本月28日，力拓铁矿石发货总量1832万吨，其中发往中国1213.5万吨；BHP铁矿石发货总量1361万吨，其中发往中国994.8万吨；FMG铁矿石发往中国610.6万吨；Vale铁矿石发货总量2109万吨。
图五：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况
来源：我的钢铁网
六、九月海运市场预测
9月海运市场或将震荡上行。月初公布的多项宏观经济数据，诸如PMI等均呈现向好迹象，为市场提供一定人气。此外随着矿山陆续的扩产完工与旺季的来临，预计9月份铁矿石发货量将继续高位运行，海岬型船获利有所支撑。而中小型船舶也或将因东南亚地区新兴经济体货币贬值与10月传统雨季的刺激之下，出口活动增加以提振运费水平。不过值得注意的是9月中旬期间美联储货币减息政策的具体决议或将对市场造成一定的冲击，因此预计市场上行空间仍将有限。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）
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