中国进口干散货运输市场周度报告 (2013.09.12)

　　铁矿船运势头未减  大船运价大幅追高

　　本周海岬型船市场铁矿石船运总体持续上周活跃气氛，其中巴西、南非等远程矿船运增多；煤炭船运不多；镍矿运输较上周略有降温。上海航运交易所发 布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船和巴拿马型船运价大幅上涨，海岬型船涨势尤为突出，超灵便型船运价相对持 稳。

　　海岬型船市场

　　本周太平洋市场海岬型船日租金直线冲高，形势较为喜人，由上周末18996美元冲至近3万美元，为2012年以来最高值。周四，中国北方至澳大 利亚往返航线海岬型船TCT日租金为29460美元，较上周四上涨55.1%，周末似有回调迹象。太平洋市场，澳洲矿商扩产铁矿石开始出运，澳洲铁矿石出 货量稳定，市场上船期为9月下旬的铁矿石货盘较多，成交运价大多在11.95美元/吨。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为11.98美元/吨，较 上周四上涨23.4%。远程铁矿石航线，本周巴西和南非至中国青岛铁矿石船运较多，船期都是10月份的，巴西淡水河谷、英美资源（Anglo American）、oldendorff等在市场均表现积极，市场上成交的运价步步追高，其中巴西图巴朗至青岛运价追至近30美元/吨，创下2012年 以来最高点。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为29.49美元/吨，较上周四上涨20.0%。本周南非铁矿石船运也较多，有海岬型船和巴拿马型船 成交，南非萨尔达尼亚至中国青岛海岬型船运价由上周18美元/吨升至21美元/吨之上。煤炭方面，市场上有少量之前签订的运输合同执行，由于海岬型船市场 大涨，大货量的煤炭都拆成巴拿马型船运，海岬型船煤炭运价随铁矿石运价水涨船高。周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价 为19.72美元/吨和16.60美元/吨，分别较上周四上涨22.0%和18.2%。

　　巴拿马型船市场

　　本周太平洋市场巴拿马型船日租金涨势增强。褐煤征收3%进口关税，国内煤价下跌，进口煤无优势，但市场仍有部分先前签订的合同执行。海岬型船市 场大涨，部分煤炭拆成巴拿马型船运输；巴拿马型船期租成交支撑，一年期以下的租金都在1万美金之上；远东地区仍有运力空放美湾；FFA市场支撑，中国南方 经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金由上周末7626美元涨至1万美元，周四为11614美元，较上周四上涨52.3%。澳大利亚海波因特 至中国舟山煤炭航线运价指数报收于14.60美元/吨，较上周四上涨14.3%。粮食方面，本期南美市场偶尔有一些成交，租金相对可以，都在1.5万美元 加50万美元空放补贴以上。Nopac成交相对多一些，租金在1.2万美元之上，高的可以做到1.4万美元。美湾谷物出口增加，据悉，11、12月份的运 价可以做到将近50美元/吨，市场看涨情绪较高。本周中国进口粮食航线运价延续上涨势头。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为35.71美元 /吨，较上周四上涨3.5%；美西至中国北方港口粮食航线运价为25.28美元/吨，较上周四上涨11.2%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价 为47.33美元/吨，较上周四上涨4.5%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船日租金持稳，涨势相对其他两个船型相对弱。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为8280美元，较上周四上 涨5.2%。太平洋市场，煤炭方面，由于国内煤价下跌，煤炭进口意愿大幅减弱。印尼到印度的煤炭船运略有增加给予支撑。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤 炭航线运价指数报收于8.84美元/吨，较上周四上涨2.4%。本周东南亚地区镍矿船运需求相比上周减弱，运价涨幅缩小。周四，印尼苏拉威西岛至中国天津 和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为13.89美元/吨和11.19美元/吨，分别较上周四上涨3.9%和6.1%。