12月海运市场或将先扬后抑
概述：步入11月后海运市场持续了较长一段时间的盘整震荡格局，市场较为冷清。随后进入下旬后，受中国天气影响，铁矿石与煤炭进口活动开始逐渐活跃起来，提振市场人气。
12月份由于临近年底与西方圣诞等长假的影响，较多的船运活动将在上半月集中进行从而继续推高市场，但临近年底后将迎来一波传统的清淡时期，因此预计12月份市场将会先扬后抑。
一、综合指数回暖上行
截止至29日，BDI指数报收于1821点，环比上月上涨317点或21.07%。月初市场延续上月清淡的走势，各船型运价普遍承压下行。而进入下旬时，随着国内天气的逐渐转冷，煤炭进口活动率先打开市场僵局，而随后钢厂也陆续开始冬储计划，铁矿石进口活动再度活跃起来提振市场。燃油方面，新加坡IFO380价格下跌7至605美元/吨，IFO180下跌5至617美元/吨，MDO上涨15至927美元/吨。
图一：2013年至今BDI走势图
来源：我的钢铁网
二、海岬型船震荡上行
海岬型船月底报收于3089点，环比上涨835点或37.04%。月初海岬型船市场经过大幅下跌后，开始逐步回暖，但随后澳洲港口的再度检修使得铁矿石船运活动受阻。不过随着港口逐渐恢复正常，国内严寒季节的来临，步入下旬后新一轮的冬储活动开始行进，指数在短短的四天里便上涨了690点。目前大西洋地区空闲运力较少，如矿山继续维持发货情况，运价仍有较大的上涨空间。截止至月底，西澳至中国海运费报收于12.191美元/吨，环比上月上涨4.073美元/吨；巴西至中国海运费报收于26.063美元/吨，环比上月上涨40.71美元/吨。
图二：2013年至今BCI走势图
来源：我的钢铁网
三、巴拿马型整体平稳
巴拿马型船本月表现较为平淡，BPI指数报收于1665点，环比上月微跌2点或0.12%。大西洋谷物旺季的结束与东南亚雨季的来临，使得巴拿马型船无所建树，运价再度承压下行。但随后煤炭价格的上涨与国内冬季的来临，促使了新一轮的煤炭进口活动，不过由于国内港口煤炭库存较大，进口活动有限仅支撑起巴拿马型船运价回暖。目前大西洋地区平均日租金报收于15275美元/天，环比小跌118美元/天；太平洋地区平均日租金报收于11768美元/天，环比下跌335美元/天；东澳至青岛海运飞费报收于16.41美元/吨，环比上涨0.23美元/吨。
图三：2013年至今BPI走势图
来源：我的钢铁网
四、超灵便型船稳步上扬
超灵便型船本月一枝独秀，指数稳步上扬续创年内新高水平。截止至月底,BSI指数报收于1475点，环比上月上涨206点或16.23%。一方面由于钢厂资金紧张，主流矿价格居高不下，非主流矿的需求开始逐步增加，据统计，今年非主流矿进口占比达24%，而2011年则为20%；另一方面受印尼2014年或将禁止原矿出口的负面消息影响，东南亚地区进口活动开始增加，帮助运价始终维持高位运行状态。目前东南亚地区平均日租金报收于12983美元/天，环比上涨2210美元/天。
图四：2013年至今BSI走势图
来源：我的钢铁网
五、三大矿山铁矿石发货量情况
随着澳洲与巴西地区港口检修的陆续结束，各矿山发货量逐步恢复正常水平，至中下旬后，矿山发货量更是达到了来年内单周发货的较高水平。据统计，力拓11月份总发货量1967万吨，其中发往中国1389万吨；BHP发货总量1491.1万吨，其中发往中国999.8万吨；FMG发往中国752.2万吨；Vale总发货量2314.6万吨。
图五：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况
来源：我的钢铁网
六、十二月海运市场预测
12月海运市场或将先扬后抑。由于年底与西方圣诞长假的原因，钢厂补库大多将在月初进行从而提振海岬型船市场。东南亚地区也将赶在禁止原矿出口前增加出口活动，势必继续推涨超灵便型船获利。不过目前资金链紧张的原因影响下，钢厂与贸易商难有较大的动作，因此预计上涨空间有限。而步入中下旬后，市场或逐渐趋于平静，运价或将开始进入震荡走势。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）
联系方式：俞晨021-26093847资讯投诉与建议021-26093209。
