中国进口干散货运输市场周度报告 (2013.12.12)

海岬型船运价再攀新高巴拿马型船运价继续上涨

　　本周中国进口干散货运输市场铁矿石即期船运需求火爆，美湾、南美粮食即期船运升温，东南 亚地区镍矿、铝土矿船运活动放缓。中国进口干散货运输市场各船型运价涨跌互现：海岬型船运价再创新高；巴拿马型船运价继续上涨；超灵便型船运价微跌。12 月12日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为1737.97点，较上周四上涨13.1%；运价指数为1396.63点，较上周四 上涨7.5%；租金指数为2249.97点，较上周四上涨18.8%。

　　海岬型船市场

　　今年下半年以来太平洋市场海岬型船日租金已出现两波高峰，且在12月份创下近三年来的最 高值，让市场既意外又惊喜。本周中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船日租金已破4万美元。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为 41333美元，较上周四上涨29.3%。程租市场，继上周澳大利亚矿商密集拿船，将西澳丹皮尔至中国青岛航线运价从12美元/吨抬升至14美元/吨，本 周必和必拓和力拓欲赶在年底前加紧出货，对即期船需求再次爆发，加上一定炒作成分，澳大利亚丹皮尔至中国青岛航线运价再创年内新高，且为2010年以来的 最高。成交记录显示，船期12月21日至25日，丹皮尔至青岛航线成交价为16.25美元/吨，而船期稍往后的价格则要低一些。周四，西澳丹皮尔至中国青 岛铁矿石航线运价为15.538美元/吨，较上周四上涨15.6%。本周远程矿即期船运需求较上周有所升温，据悉，Vale成交几笔，船期在12月底，运 价为30美元/吨。南非萨尔达尼亚成交不多，但在两大洋市场铁矿石船运齐升推动下，周末成交一笔船期1月上旬，萨尔达尼亚至青岛运价为23.5美元/吨。 周四，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为29.786美元/吨，较上周四上涨10.9%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为21.950美元 /吨，较上周四上涨5.7%。煤炭方面，周初市场还有一些东澳至亚洲的海岬型船煤炭船运成交，随着海岬型船运价大涨，据悉市场有海岬型船货量的煤炭拆成用 巴拿马型船运输，本周海岬型船煤炭运价跟涨。周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为20.910美元/吨和 18.259美元/吨，分别较上周四上涨8.7%和11.3%。

　　巴拿马型船市场

　　由于太平洋市场海岬型船铁矿石船运火爆，本周巴拿马型船短期期租成交也增加，太平洋市场 巴拿马型船日租金继续上涨。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为14689美元，较上周四上涨11.9%。太平洋市场，本 周有部分海岬型船煤炭船运货源拆成由巴拿马型船运输，对巴拿马型船运输市场形成支撑；另外，南美和美湾粮食即期船运成交价格较高，巴拿马型船市场运价稳中 有升。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为15.538美元/吨，较上周四上涨3.5%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.377美元 /吨，较上周四上涨4.5%。粮食方面，本周粮食即期船运成交较多，成交价相当可观。据悉，7.6万载重吨巴拿马型船，1月初船期，美湾交船，中国还船， 成交价为2万美元/日加上100万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.900美元/吨，较上周四上涨3.9%；美西塔科 马至中国北方港口粮食航线运价为28.241美元/吨，较上周四上涨3.2%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为57.391美元/吨，较上周 四上涨4.7%。

　　超灵便型船市场

　　本周太平洋市场超灵便型船市场日租金开始掉头，但总体仍处于较高水平。周四，中国南方至 印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为14642美元，较上周四下跌2.0%。由于2014年1月份印尼将禁止原矿出口，本周镍矿和铝土矿船运明显减 少，运价开始松动。本周四，印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于13.243美元/吨，较上周四下跌1.2%。印尼苏拉威西岛东部至中国天津和菲律 宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为17.939美元/吨和14.487美元/吨，分别较上周四上涨0.1%和下跌1.0%。

　　上海航运交易所信息部