中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.03.06)

海岬型船运价强劲上涨  巴拿马型船运价小幅下跌

　　本周铁矿石船运市场再兴起一波狂潮，海岬型船运价继续强劲上涨。外贸煤炭遭遇国内煤价下 跌打压，需求放缓，巴拿马型船运价下跌。超灵便型船市场受即期运力有限继续拉升。3月6日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为 1210.39点，较上周四上涨11.8%；运价指数为1115.60点，较上周四上涨7.9%；租金指数为1352.57点，较上周四上涨17.1%。

　　海岬型船市场

　　由于船运需求逐渐升温，市场对海岬型船预期较好，FFA市场远期合约全线上涨，周四二季 度海岬型船4TC合约将近2.7万美元。本周海岬型船短期期租成交量增加，成交记录显示，18万载重吨船，4月上半月中国交船，租期11-13个月，租金 3万美元。远期、短期期租以及现货市场均利好，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金再上新台阶。周四该航线日租金为22158美元，较上周四 上涨35.7%。本周两大洋市场铁矿石船运均活跃，其中远程矿运价涨势更为凶猛。近程航线，3月份，建筑活动开工，二季度是钢材市场传统需求旺季，国外矿 商也进入加快出货期，进口矿价格连续下跌。本周澳大利亚必和必拓、力拓两大矿商加大出货力度，嘉吉也在市场拿船，即期市场成交较多运力，量价齐升，运价突 破10美元/吨的关口。成交记录显示，船期较紧的船舶，澳大利亚至青岛航线运价大概在10.8美元/吨，而正常船期的船舶，成交价在10.5美元/吨左 右。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.619美元/吨，较上周四上涨13.0%。远程矿航线，本周巴西至中国铁矿石成交 增多，运价从21美元/吨大幅飙升至25美元/吨之上。据悉，巴西有较多空船位，仍有出货空间。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航 线运价为25.021美元/吨，较上周四上涨17.9%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为18.950美元/吨，较上周四上涨17.2%。海岬 型船煤炭方面，市场成交很少，受铁矿石运价拉动，基本处于有价无市局面。本周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为 17.320美元/吨和15.138美元/吨，分别较上周四上涨15.2%和13.5%。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船太平洋市场运价微跌。国内煤炭生产商降价保量，进口煤买卖双方心理价差增 大，交易放缓，对船运市场带来利空，本周巴拿马型船运价微跌。目前海岬型船市场坚挺还未波及至巴拿马型船，不过据悉，如果海岬型船继续上涨，海岬型船货量 有可能会分拆用巴拿马型船运输。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为13.901美元/吨，较上周四下跌1.9%。印尼萨马林达至中国广州航 线运价为7.685美元/吨，较上周四下跌2.1%。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为10540美元，较上周四下跌 4.6%。粮食航线运价继续下跌。由于巴西部分地区暴雨，等待装货船舶较多，等候时间较长，大西洋市场运力充裕，粮食运价基本稳定。周四，巴西桑托斯至中 国北方港口粮食航线运价为38.892美元/吨，较上周四下跌0.5%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为25.755美元/吨，较上周四下跌 0.5%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为49.086美元/吨，较上周四下跌0.5%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船市场即期运力有限，市场有些铁矿和镍矿等新鲜货盘，中国南方至印尼往返航线超 灵便型船TCT日租金继续回升，周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为9919美元，较上周四上涨10.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤 炭航线运价报收于10.211美元/吨，较上周四上涨4.2%。印尼苏拉威西岛东部至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为14.660美 元/吨和11.294美元/吨，分别较上周四上涨1.2%和6.4%。

　　上海航运交易所