3月海运市场仍将维持涨势
概述：2月份海运市场止跌转升，整体温和回暖，各航线运费普涨，巴拿马型船单边下跌。运力方面2月份仍小幅上涨0.8%至728.36百万载重吨。截止至2月底，BDI指数报收于1258点，较上月上涨148点或13.3%，但仍处于亏盈线以下。
3月份随着国外雨季和飓风天气影响逐渐消退，前期延误的货量将陆续补发出来，而南美谷物旺季的来临也为市场上涨提供助力，预计3月份市场仍将继续上行。
图一：2014年至今BDI走势图
来源：我的钢铁网
一、海岬型船平缓上行
经历了1月的大跌之后，2月份海岬型船逐步触底企稳，截止至月底，BCI报收于2084点，较上月上涨560点或36.7%。经历了春节长假后，钢厂库存逐渐消耗收窄，在刚性需求的带动下，铁矿石船运活动逐渐有所起色。而临近月底后，季节性天气影响逐渐缩小，各大矿山陆续补发前段时间受到影响的货盘，从而推高了海岬型船的运费水平。截止至月底，巴西至青岛港运费报收于21.5美元/吨，环比上涨1.73美元/吨；西澳至青岛港运费报收于10.927美元/吨，环比上涨2.377美元/吨。
图二：2014年至今BCI走势图
来源：我的钢铁网
二、巴拿马型单边下行
巴拿马型船本月表现低迷，BPI报收于1099点，环比下跌238点或17.8%。由于煤炭港口库存居高不下，国内煤炭需求又不断创下新低，导致煤炭进口需求下降，另外澳洲飓风气候一定程度上也抑制了部分煤炭船运活动，至下旬后市场逐渐开始有所好转。截止至月底，太平洋地区平均日租金报收于11559美元/天，环比上涨2979美元/天；大西洋地区船运活动清淡，受限于谷物与煤炭出口淡季，以及暴雨天气影响，鲜有船舶成交。截止至月底，大西洋地区平均日租金报收于6007美元/天，环比下跌5261美元/天。
图三：2014年至今BPI走势图
来源：我的钢铁网
三、超灵便型船先抑后扬
超灵便型船本月先抑后扬，BSI指数报收于1103点，环比上涨107点或10.74%。因印尼原矿禁止出口持续影响下，月初超灵便型表现低迷，而随着印尼政府逐渐对禁令开始有松口迹象后，市场逐步企稳回暖。截止至月底，超灵便型船平均日租金报收于11530美元/天，环比上涨1120美元/天；东南亚地区平均日租金报收于9698美元/天，环比上涨5226美元/天。
图四：2014年至今BSI走势图
来源：我的钢铁网
四、四大矿山铁矿石发货量情况
春节长假结束后，各大矿山抓紧时间出货，发货总量每周日趋增高，节后首周澳洲地区铁矿石发货量更是达到了1302.5万吨，创单周发货新高。矿山方面，力拓铁矿石发货总量2147.7万吨，其中发往中国1534.5万吨；BHP铁矿石发货总量1653.5万吨，其中发往中国1153.5万吨；FMG铁矿石发货总量837万吨；Vale铁矿石发货总量2310万吨。目前随着天气逐渐回暖与金三银四旺季的到来，预计铁矿石发货情况将继续好转。
图五：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况
来源：我的钢铁网
五、三月海运市场预测
三月海运市场将继续维持涨势。市场经历大跌后，运价已跌至低位，反弹上涨可期，而随着印尼出口禁令的松口、季节性影响消退矿山补发货盘、南美谷物旺季来临等多方利好因素影响下，预计三月份海运市场将继续走高。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）
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