中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.03.27)

大型船运价急速下挫  中小型船运价小幅下跌

　　本周中国进口干散货运输市场全线走跌。3月27日，上海航运交易所发布的中国进口干散货 综合指数（CDFI）为1183.94点，较上周四下跌11.2%；运价指数为1096.14点，较上周四下跌7.0%；租金指数为1315.65点，较 上周四下跌15.9%。其中，海岬型船市场急速杀跌；巴拿马型船市场粮食船运减少，支撑减弱，运价也走弱；超灵便型船市场运价结束近1个半月的涨势，掉头 下行。

　　海岬型船市场

　　3月以来海岬型船市场波动剧烈，中国/澳大利亚往返航次期租航线租金在上周末飙升至近 2.7万美元的水平后，本周FFA市场看空，船东降价抢货，日租金急速跌至不到2万美元的水平。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为 19875美元，较上周四下跌25.4%。本周太平洋市场铁矿石船运仍较为活跃，周初成交价格仍比较稳定，西澳丹皮尔至青岛航线运价从上周五11.7美元 /吨小幅回调至11美元/吨左右。临近月末，FFA市场大量卖空，市场情绪大受打压，西澳丹皮尔至青岛航线运价急速下跌至10美元/吨之下。成交记录显 示，4月9-10日船期，17万吨货量，丹皮尔至青岛航线成交运价为9.7美元/吨。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为 9.625美元/吨，较上周四下跌16.4%。继前两周Vale成交10多艘船后，本周大西洋市场铁矿石船运成交不多，周初运价稳定在26-27美元 /吨，下半周，继续缺乏货盘支撑，市场运价急转而下。成交记录显示，4月中旬船期，巴西图巴朗至青岛航线成交运价不足25美元/吨。另外，南非铁矿石成交 价也不乐观。据悉，周中成交一笔4月中旬船期，萨尔达尼亚至青岛航线运价为18.25美元/吨，在主流航线运价大跌负面情绪波及下，市场还有下跌空间。周 四，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为25.936美元/吨，较上周四下跌5.7%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为17.950美元 /吨，较上周四下跌10.1%。海岬型船煤炭方面，海岬型船煤炭船运成交少，船东报价日趋下降。本周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国 舟山煤炭航线运价为16.810美元/吨和14.038美元/吨，分别较上周四下跌8.5%和9.0%。

　　巴拿马型船市场

　　本周太平洋市场巴拿马型船缺乏支撑，掉头下行。8-10万载重吨的稍大型的巴拿马型船有 部分经澳大利亚东部回亚洲市场的成交，成交记录显示，周初，台湾交船，9.6万载重吨巴拿马型船，经东澳，新加坡、日本范围内还船，日租金13250美 元。下半周，9.3万载重吨船，台湾交船，经澳大利亚回中国，日租金10000美元。由于国内对进口煤炭需求减弱，大西洋市场即期运力多，成交少，对太平 洋市场支撑减弱，巴拿马型船运价承压下行。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为10945美元，较上周四下跌3.1%。 澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为13.892美元/吨，较上周四下跌1.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.608美元/吨，较上周四 下跌2.8%。本周回国粮食运价均下跌，南美粮食出货比较少，由于前期空放运力较多，南美至中国粮食运价下跌。美湾有极少的成交，价格较低。周四，巴西桑 托斯至中国北方港口粮食航线运价为40.254美元/吨，较上周四下跌2.5%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为26.073美元/吨，较上周四 下跌0.4%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为48.400美元/吨，较上周四下跌1.4%。

　　超灵便型船市场

　　在近1个半月的上涨后，本周超灵便型船市场运价转入下行通道。周四，中国南方至印尼往返 航线超灵便型船TCT日租金为10873美元，较上周四下跌4.8%。目前市场往印度煤炭仍较多，但回国煤炭较少，由于前期短期期租租金炒得较高，本周短 期期租租金有下行之势，太平洋市场超灵便型船运价掉头下行。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于10.529美元/吨，较上周四下跌2.4%。印尼 苏拉威西岛东部至中国天津镍矿航线运价为14.635美元/吨，较上周四下跌0.4%；菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为12.028美元/吨，较上 周四下跌2.1%。

　　上海航运交易所