中国进口干散货运输市场周度报告（2014.11.20)

市场货盘整体不足     各船型运价跌多涨少

　　本周中国进口干散货运输市场各船型运价跌多涨少。其中海岬型船运价止跌反弹，但周末现疲 软迹象，巴拿马型船运价跌幅放大，超灵便型船运价低位企稳。11月20日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）在1000点上下震 荡，周四为996.24点，较上周四下跌2.3%；运价指数为929.98点，较上周四下跌1.9%；租金指数为1095.65点，较上周四下跌 2.8%。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场运价止跌反弹。周初，市场表现清淡，成交较少，海岬型船日租金延续上周 下跌之势，中国北方至澳大利亚往返航线日租金从上周最高2.2万美元下滑至周初1.67万美元。下半周程租成交较多，市场情绪好转，太平洋市场海岬型船日 租金有所回升。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为18742美元，较上周四下跌1.5%。程租航线，本周处于大西洋市场海岬 型船铁矿石运价速涨速跌的下跌通道，巴西图巴朗至青岛航线运价从上周初24.5美元/吨的水平跌至近本周初近20美元/吨，尽管下半周略上升至21美元 /吨的水平，但租家压价，市场对12月份巴西至青岛航线铁矿石运价不大看好。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为20.871美元 /吨，较上周四下跌4.6%。本周南非铁矿石船运较多，但成交运价并不高，整体运价水平较上周是下滑的。成交记录显示，受载期为12月中上旬，萨尔达尼亚 至青岛航线成交价在14.5-15美元/吨左右。太平洋市场，受大西洋市场运价快速大跌影响，澳大利亚至青岛航线运价也从上周初9.7美元/吨的水平跌至 本周初8.4美元/吨。下半周，太平洋市场船运增加，运价回升，但周末又有疲软迹象。本周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.863美元/吨，较上周 四上涨1.6%。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场运价跌势明显。一方面，巴拿马型船美湾粮食船运面临着超灵便型船的竞 争，且至亚洲的美湾粮食船运有所减少；另外，据悉澳大利亚将煤炭输送至纽卡斯尔港的铁路系统关闭五天，本周澳大利亚煤炭货量有限，巴拿马型船市场整体面临 下行压力，运价水平有所下跌。成交记录显示，7.6万载重吨船，长江口即期交船，经美西，新加坡-日本范围还船，日租金为9500美元。7.4万载重吨 船，11月下旬台中交船，经东澳，印度还船，日租金为1万美元。中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金跌破1万美元，本周四为 9478美元，较上周四下跌8.0%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.465美元/吨，较上周四下跌2.3%。据悉，中澳煤炭将实现零关税，焦煤关 税从3%降至0%，动力煤关税在两年内将为零。因此从长期来看，澳洲煤炭出口继续增长。粮食方面，本周美湾至远东的巴拿马型船粮食船运成交有限，粮食运价 继续下滑。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为42.241美元/吨，较上周四下跌2.1%。美西塔科马至中国北方粮食航线运价为23.386美元 /吨，较上周四下跌1.8%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船市场运价低位企稳。超灵便型船有美湾粮食及印尼煤炭船运活动略增，运价止 跌。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5671美元，较上周四上涨4.9%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.365美元/ 吨，较上周四上涨1.4%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.444美元/吨，较上周四上涨0.8%。

　　上海航运交易所