中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.05.15)

下游需求集中释放，综合指数涨势喜人

　　本周沿海散货运输市场受煤价波动等多重因素影响，下游需求集中释放，运价一路走高。5月15日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收857.68点，较上周上涨2.9%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨，原油、成品油运价指数维稳。

　　本周，煤炭运价大幅上涨。最其主要的原因是煤企释放涨价信号，5月10日，神华、中煤部 分低热值动力煤品种价格上调5至10元/吨，给市场注入一剂“催化剂”，煤价触底反弹预期增强。目前，下游电厂库存处于阶段性低位，沿海重点电厂合计电煤 库存不足1200万吨，存煤可用天数降至18天左右。随着迎峰度夏用煤高峰的临近，下游贸易商和电厂纷纷加大囤煤力度，市场需求空前高涨，下游采购异常活 跃，拉运船舶明显增多，北方港口煤炭运输形势也随之好转，出现“船等货”现象。5月14日，秦皇岛港锚地待装船舶58艘，较上周增加近一倍。同时，进口煤 因国内煤价一路下跌，价格优势不再，到货量较往年大幅缩减也导致市场低卡煤供应偏紧。

　　5月15日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收894.32点，较上周上涨 3.7%。本周市场运力略显紧张，因多为电厂补库，大船型需求略好于小船型，同时北方港口天气不佳，压港现象较为严重，更是进一步助推运价加速上涨。中国 沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为24.6元/吨，较上周五上涨4.4元/吨。秦皇岛-宁波（1.5-2万 dwt）航线运价为27.5元/吨，较上周五上涨2.1元/吨；本周华南地区电厂补库需求较大，因内外贸兼营船大多尚未回归内贸运输市场，市场可用运力极 为紧张，运价大幅上涨。秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为31.4元/吨，较上周五上涨5.3元/吨。

　　金属矿石运输市场：国内钢厂在环保压力下开工率偏低，钢价持续底部徘徊，市场需求难以好 转，即便在不断释放的政策利好之下仍无明显动静，矿石需求弱势维稳。但近期煤炭运输市场运力偏紧，挤占部分矿石运输市场运力，矿石运价小幅走高。5月15 日，沿海金属矿石货种运价指数报收679.31点，较上周上涨2.4%。

　　粮食运输市场：北方港口购销清淡，贸易商收购意愿不强，饲料厂采购热情不佳。粮食运输市场基本 “停滞”。受煤炭运输市场影响，后期市场运价或将出现上扬。5月15日，沿海粮食货种运价指数报668.41点，较上周上涨7.2%。

　　油品运输市场：目前国内主营炼厂已进入检修高峰期，终端对原料消耗进一步放缓，市场购销气氛持续冷清。油品运输市场保持稳定。5月15日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。

　　上海航运交易所