中国进口干散货运输市场周度报告（2015.05.28)

市场未有好转  运价跌多涨少

　　周初欧洲假期，加剧市场平淡气氛；下半周，海岬型船西澳铁矿石成交稍多，运价企稳；巴拿 马型船和超灵便型船船运活动依然不活跃，运价仍处于低位。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数继续小幅下跌，跌幅较上期收窄。5月28日，上海航 运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为512.58点，运价指数为568.68点，租金指数为428.43点，分别较上周四下跌1.0%、 0.9%和1.3%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船两大洋市场运价走势相反，大西洋市场运价继续单边下跌，太平洋市场运价先抑后 扬。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金止跌企稳，但平均值较上周仍大幅回落。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为 5129美元，较上周四上涨0.1%，周平均值为4875美元，较上周下跌13.3%。大西洋市场，巴西图巴朗出口的铁矿石船运成交少，CSN港口至青岛 航线成交相对较多，但成交价格在11.3-11.5美元/吨；另外，南非萨尔达尼亚至青岛航线周末才有些成交，成交运价也较前期下跌，在8-8.25美元 /吨。总体而言，大西洋市场铁矿石运价延续上周下跌之势。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为11.144美元/吨，较上周四下跌 5.5%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.280美元/吨，较上周四下跌2.6%。太平洋市场运价止跌回稳。西澳至青岛航线铁矿石船运仍比较正常，下 半周相对活跃，必和必拓、力拓、FMG等租家均在市场拿船，成交价从上周末4.9美元/吨微涨至5.15美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为 5.135美元/吨，较上周四上涨3.4%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船市场运价止涨下跌。太平洋市场煤炭船运和大西洋市场粮食船运成交均极为有限， 运力过剩，日租金低位再度下跌。成交记录显示，7.7万载重吨船，青岛即期交船，经美国西海岸，新加坡-日本范围还船，成交日租金为4500美元。7.7 万载重吨船，5月底中国台湾交船，经印尼，中国南部还船，日租金为4000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为 4340美元，较上周四下跌4.0%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.981美元/吨，较上周四下跌0.8%。粮食方面，南美粮食船运成交平淡，运 价继续低位小幅波动。成交记录显示，8.2万载重吨船，6月上旬南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为1.05万美元加上15万美元空放补 贴，基本与上周成交价持平。但7.6万载重吨船，6月中旬南美东海岸交船，成交日租金仅为8500美元加上8.5万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中 国北方港口粮食航线运价为21.550美元/吨，较上周四下跌0.8%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为15.759美元/吨，较上周四下跌 0.3%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船市场运价继续窄幅波动。太平洋市场仍有少量菲律宾的镍矿船运和中国的钢材 出口，但货盘极为有限，市场运价变化不大。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4209美元，较上周四上涨0.7%；自1月底以来，该 航线日租金持续在5000美元之下运行。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.386美元/吨，较上周四上涨0.5%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航 线运价为6.780美元/吨，基本与上周四持平。

　　上海航运交易所