10日FFA成交报告
10日FFA成交报告
海岬型船期租平均情况(单位:美元)
现价 |
17889 |
涨幅 |
1719 |
||
月累计价 |
14451 |
||||
年累计价 |
16746 |
||||
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
Mar |
21 |
16900 |
17000 |
16950 |
-975 |
Apr |
21 |
19250 |
19450 |
19350 |
-2025 |
May |
21 |
19400 |
19650 |
19525 |
-2350 |
Q2 |
21 |
19500 |
19750 |
19625 |
-2000 |
Q3 |
21 |
21850 |
22150 |
22000 |
-750 |
Q4 |
21 |
20650 |
20850 |
20750 |
-650 |
Q1 |
22 |
11500 |
11800 |
11650 |
-250 |
Cal |
22 |
15900 |
16100 |
16000 |
-150 |
Cal |
23 |
14850 |
15050 |
14950 |
-175 |
Cal |
24 |
14650 |
14900 |
14775 |
-100 |
评语: 《伟大的老约克公爵》是一首经典英国儿歌,常被当做动作歌曲。第二节是,他们上山的时候,是在山上,他们下山的时候,是在山下,当他们走到半山腰,真是不上也不下。今天海岬市场充满活力。许多亚洲地区货船在C5航线成交在9.45—9.65,而太平洋地区有大量的煤炭货船给市场提供更多的支持。尽管北大西洋几乎没有什么活动,但C3价格也较为坚挺。合约在早盘交易中上涨,3月多次交易于18000,Q2至21950,Cal22至16150。指数小幅低于预期,但仍日涨10%。午后市场承压,截至撰写此评论时原因尚不清楚。3月回落至17000,4月回落至19400,Q2交易于19600。除非实货市场发生戏剧性变化,否则面对海岬市场的现实吧,如果明天市场再次跌宕起伏,也不足为奇。
巴拿马型船期租平均情况(单位:美元)
现价 |
18626 |
涨幅 |
-183 |
||
月累计价 |
18367 |
||||
年累计价 |
15407 |
||||
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
Mar |
21 |
18350 |
18750 |
18550 |
-500 |
Apr |
21 |
18750 |
19000 |
18875 |
-1325 |
May |
21 |
17650 |
17900 |
17775 |
-1400 |
Q2 |
21 |
17800 |
17900 |
17850 |
-1275 |
Q3 |
21 |
15650 |
15800 |
15725 |
-525 |
Q4 |
21 |
13600 |
13850 |
13725 |
-450 |
Q1 |
22 |
10900 |
11150 |
11025 |
-25 |
Cal |
22 |
11900 |
11950 |
11925 |
-175 |
Cal |
23 |
10700 |
10900 |
10800 |
-50 |
Cal |
24 |
10250 |
10500 |
10375 |
-25 |
评语: 巴拿马开盘卖家涌入,交易规模良好,4月成交于$19000,Q2起初于$18300,整个上午下跌至$18000。指数发布后海岬出现了一些抛售,市场也开始区间波动,4月跌至$18800,Q2跌至17800,Q3跌至15600。收盘时支撑位刚刚脱离日内低点,卖家疲惫不堪。
超大灵便型船期租平均情况(单位:美元)
现价 |
22189 |
涨幅 |
531 |
||
月累计价 |
21153 |
||||
年累计价 |
14795 |
||||
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
Mar |
21 |
21500 |
22000 |
21750 |
-300 |
Apr |
21 |
20700 |
20850 |
20775 |
-550 |
Q2 |
21 |
18650 |
18850 |
18750 |
-375 |
Q3 |
21 |
15100 |
15200 |
15150 |
-325 |
Q4 |
21 |
13300 |
13450 |
13375 |
-200 |
Q1 |
22 |
10500 |
10700 |
10600 |
-25 |
Cal |
22 |
11400 |
11550 |
11475 |
50 |
Cal |
23 |
10350 |
10550 |
10450 |
-50 |
Cal |
24 |
10100 |
10300 |
10200 |
0 |
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