11日FFA成交报告
11日FFA成交报告
海岬型船期租平均情况（单位：美元）
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现价 |
36354 |
涨幅 |
459 |
||
|
月累计价 |
35917 |
||||
|
年累计价 |
25541 |
||||
|
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
|
Aug |
21 |
38250 |
38650 |
38450 |
700 |
|
Sep |
21 |
42000 |
42500 |
42250 |
2100 |
|
Oct |
21 |
39500 |
40000 |
39750 |
1000 |
|
Q4 |
21 |
35750 |
36250 |
36000 |
625 |
|
Q1 |
22 |
18500 |
18750 |
18625 |
575 |
|
Q2 |
22 |
21750 |
22250 |
22000 |
0 |
|
Q3 |
22 |
26750 |
27000 |
26875 |
0 |
|
Cal |
22 |
22900 |
23300 |
23344 |
244 |
|
Cal |
23 |
18000 |
18400 |
18300 |
100 |
|
Cal |
24 |
16000 |
16400 |
16275 |
75 |
评语：昨天我们的分析师/经纪人Lobsy提到大西洋地区的上涨潜力后，今天看到实货行情相符C3运价迅速提高。许多9月底船期的船舶运价达到在31.00美元，导致今天合约市场开盘跳空。年内合约最受追捧，9月和Q4交易价格分别上涨至42250和36150高点。9月合约价格再次明显溢价，如果现货市场失去动力，溢价的期货将变得脆弱。目前市场情绪看似积极，而且空船数量越来越少为c3运价飙升提供了机会。时间会证明一切，目前看来是船东占了上风，接下来数日指数的表现十分重要。
巴拿马型船期租平均情况（单位：美元）
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现价 |
30304 |
涨幅 |
358 |
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|
月累计价 |
29345 |
||||
|
年累计价 |
23019 |
||||
|
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
|
Aug |
21 |
31500 |
32000 |
31750 |
700 |
|
Sep |
21 |
34000 |
34200 |
34100 |
975 |
|
Oct |
21 |
33250 |
33750 |
33500 |
1050 |
|
Q4 |
21 |
30500 |
30750 |
30625 |
875 |
|
Q1 |
22 |
20500 |
20750 |
20625 |
975 |
|
Q2 |
22 |
20750 |
21250 |
21000 |
400 |
|
Q3 |
22 |
17800 |
18300 |
18050 |
150 |
|
Cal |
22 |
19100 |
19250 |
19175 |
475 |
|
Cal |
23 |
13850 |
14050 |
13950 |
325 |
|
Cal |
24 |
12250 |
12500 |
12375 |
200 |
评语: 巴拿马开盘买家涌入，粮食需求是近期合约上涨的主要因素，而小型船推波助澜，巴拿马与超灵便型船价差也进一步支撑价格，价格全天上涨。9月价格至$34150，Q4交易于$30000—30250之间，然后跳空上升至$30500，Q1至$20625。远期合约有稳固的买入支撑，cal22从$18750涨至19100，cal23至$14000。收盘有买入支撑，期待明天的市场会是如何。
超大灵便型船期租平均情况（单位：美元）
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现价 |
33542 |
涨幅 |
187 |
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|
月累计价 |
33029 |
||||
|
年累计价 |
23152 |
||||
|
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
|
Aug |
21 |
34000 |
34500 |
34250 |
200 |
|
Sep |
21 |
36000 |
36500 |
36250 |
900 |
|
Q4 |
21 |
32100 |
32500 |
32300 |
1700 |
|
Q1 |
22 |
22200 |
22500 |
22350 |
1725 |
|
Q2 |
22 |
20750 |
21500 |
21000 |
725 |
|
Q3 |
22 |
18000 |
18500 |
18250 |
1300 |
|
Cal |
22 |
19200 |
19500 |
19350 |
1050 |
|
Cal |
23 |
13750 |
14000 |
13875 |
450 |
|
Cal |
24 |
12200 |
12500 |
12350 |
175 |
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