Mysteel数据:进口铁矿石港口库存调查统计(20211217)

2021-12-17 08:41 来源:我的钢铁网 更多历史数据,上钢联数据

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为15696.30,环比增211.39;日均疏港量286.13增6.41。分量方面,澳矿7295.60增96.18,巴西矿5601.70增30.45,贸易矿9302.50增77.2,球团407.30增33.83,精粉1142.27增70.78,块矿2339.51降28.90,粗粉11807.22增135.68;在港船舶数149条降12条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 6 765 1380 1760 31 2350 2340 3000
日照 2 1044.8 468.7 1423.5 26.2 1738 1701 2100
曹妃甸 1 743 631 870 18 1590 1544 2700
京唐港 0 760 412 870 19 1570 1550 2000
连云港 6 422 349 658 14 830 835 1400
天津 12 645 152 710 23.5 1120 1130 1200
岚山港 5 410 185 700 13.41 932 903 650
防城港 7 127 113 63 12 400 390 1300
镇江 0 53 10 104 9.4 198 205 500
大连 5 140 225 0 6 430 410 850
烟台 1 76 366 366 6.46 447 440 350
北仑港 2 280 145 276 13 565 570 600
鲅鱼圈 30 78 75 10 12.5 214 233 480
太仓港 3 133 80 111 8.5 240 244.82 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 67 12 23 2 109 117 350
湛江 0 195 166 198 8.5 406 410 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 7 2 0 0.3 11 11 200
江阴 2 321 155 335 15.6 568 570 500
厦门 0 30 15 0 1.1 57 50 150
福州 2 103 44 0 6 168 190 320
张家港 0 40 1 16 2.3 62 60 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0 0 0 0 0.6 0.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 3 109 0 0 3.1 109 119 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.8 5.7 0.2 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 87 6548.8 4986.7 8493.5 252.67 14120.3 14023.62 22150
高栏港 0 12 10 0 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 22 0 0 0.2 27 28 200
马迹山港 0 103 78 55 9 204 194 350
锦州港 3 34.5 0 0 1.4 44.5 48.5 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 4 240 20 65 11.5 260 210 600
舟山武港 0 50 32 54 3 123 115 130
潍坊 0 5.3 5 0 0.5 10.3 4 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 94 7015.6 5131.7 8667.5 279.27 14815.6 14649.62 23960
岚桥港 2 280 470 635 6.86 875.7 830.29 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 96 7295.6 5601.7 9302.5 286.13 15696.3 15484.91 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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