Mysteel数据:进口铁矿石港口库存调查统计(20211231)

2021-12-31 08:38 来源:我的钢铁网 更多历史数据,上钢联数据

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为15625.65,环比增113.05;日均疏港量294.06降4.16。分量方面,澳矿7169.87增45.47,巴西矿5589.18增41.75,贸易矿9243.30增57.8,球团412.28降4.73,精粉1151.42增29.81,块矿2279.30降49.99,粗粉11782.65增137.96;在港船舶数159条增17条。(单位:万吨)

压港情况(Cape船) 分品种铁矿库存 贸易矿量 日均疏港量 本周库存总量 上期库存总量 堆场容积
澳洲 巴西
青岛 7 750 1410 1700 29.5 2360 2320 3000
日照 3 1007.92 481.68 1479 25.48 1737 1702 2100
曹妃甸 1 709 642 820 20 1543 1500 2700
京唐港 0 744 385 874 25 1535 1540 2000
连云港 8 430 363 660 14 829 813 1400
天津 4 660 170 740 22.5 1210 1180 1200
岚山港 0 440 185 700 14.6 973 957 650
防城港 2 172 103 55 12 430 420 1300
镇江 0 27 8 75 8.4 180 191 500
大连 12 140 250 0 5 445 425 850
烟台 0 62 333 333 5.72 400 436 350
北仑港 2 255 143 260 18 550 550 600
鲅鱼圈 35 78 71 29 10.5 222 210 480
太仓港 9 93 70 105 9 215 234 300
南通 0 0 0 0 0 0 0 260
如皋港 0 73 15 30 2 128 120 350
湛江 0 195 185 190 5.6 430 433 650
罗泾港 0 0 0 0 0 0 0 220
南京 0 8 2 0 0.5 18 10 200
江阴 7 310 130 305 16 525 562 500
厦门 0 25 12 0 1.3 50 55 150
福州 0 94 34 0 6.1 135 145 320
张家港 0 40 1 14.3 3.3 57 70 100
秦皇岛 0 0 0 0 0 0 0 400
泉州 0 0 0 0 0 0.6 0.6 200
钦州港 0 0 0 0 0 0 0 200
常州 0 0 0 0 0 0 0 180
丹东港 2 96.95 0 0 2.6 96.95 94.2 300
妈湾港 0 0 0 0 0 0 0 75
龙口港 0 0 0 0 0.9 0.6 4.8 400
广州 0 0 0 0 0 0 0 215
同口径总计 92 6409.87 4993.68 8369.3 258 14070.15 13972.6 22150
高栏港 0 12 10 25 1 25 25 100
蛇口港 0 0 0 0 0 0 0 50
泰州 0 15 0 0 0.7 20 25 200
马迹山港 0 99 74 53 10 193 194 350
锦州港 0 35 0 0 1.5 50 49 100
扬州 0 0 0 0 0 0 0 200
黄骅港 4 215 20 84 12 235 248 600
舟山武港 0 30 30 42 3.5 100 105 130
潍坊 0 4 3.5 0 1 7.5 6.5 40
莱州港 0 0 0 0 0 1.5 1.5 40
41港总计 96 6819.87 5131.18 8573.3 287.7 14702.15 14626.6 23960
岚桥港 2 350 458 670 6.36 918.5 881 630
美锦港 0 0 0 0 0 5 5 100
莆田港 0 0 0 0 0 0 0 50
马尾港 0 0 0 0 0 0 0 30
45港总计 98 7169.87 5589.18 9243.3 294.06 15625.65 15512.6 24770

说明:

Mysteel全国45港进口铁矿石库存统计,发布频率为每周两次(每周二、周五发布,遇节假日发布日期前后微调);样本覆盖了全国绝大部分区域的铁矿石港口,包括东北华东华北华南、沿江等五个区域,45港进口铁矿石库存总量约占全国铁矿石库存总量95%左右。
该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下:
1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量。
2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值。
3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数;
4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。
5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量;
6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。三个维度单独统计,非叠加概念。
补充说明:
1、由于全国各区域港口和码头本身统计的时间口径存在差异,并不能保证所有港口和码头的库存数据都是相同一天的数据;钢联均选取了最接近调研当天的库存数据。
2、湛江港和张家港,由于历史统计口径原因,当前库存总量并不包含当地最大钢厂自用的铁矿库存。


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